많은 전기차(EV) 소유자들은 납축전지를 리튬 배터리로 교체한 후 혼란에 빠집니다. 기존 "게이지 모듈"을 그대로 유지해야 할까요, 아니면 교체해야 할까요? 납축전지 EV에만 기본으로 제공되는 이 작은 부품은 배터리 SOC(충전 상태)를 표시하는 데 중요한 역할을 하지만, 교체 여부는 배터리 용량이라는 중요한 요소에 달려 있습니다.
먼저, 게이지 모듈의 기능을 명확히 짚어 보겠습니다. 납축전지 EV에만 있는 이 모듈은 배터리의 작동 전류를 측정하고, 충전/방전 용량을 기록하며, 대시보드로 데이터를 전송하는 "배터리 회계 담당자" 역할을 합니다. 배터리 모니터와 동일한 "쿨롱 계수" 원리를 사용하여 정확한 SOC 값을 보장합니다. 게이지 모듈이 없다면 납축전지 EV는 배터리 잔량이 불규칙하게 표시될 것입니다.
하지만 리튬 배터리 전기차는 이 모듈에 의존하지 않습니다. 고품질 리튬 배터리는 DalyBMS와 같은 배터리 관리 시스템(BMS)과 결합되어 게이지 모듈 이상의 기능을 수행합니다. 과충전/과방전을 방지하기 위해 전압, 전류, 온도를 모니터링하고, 대시보드와 직접 통신하여 SOC 데이터를 동기화합니다. 간단히 말해, BMS는 리튬 배터리에서 게이지 모듈의 기능을 대체합니다.
이제 핵심 질문은 다음과 같습니다. 게이지 모듈을 언제 교체해야 할까요?
- 동일한 용량 교체(예: 60V20Ah 납산 배터리에서 60V20Ah 리튬 배터리로): 교체가 필요하지 않습니다. 모듈의 용량 기반 계산은 여전히 일치하며, DalyBMS는 더욱 정확한 SOC 표시를 보장합니다.
- 용량 업그레이드(예: 60V20Ah에서 60V32Ah 리튬으로): 교체는 필수입니다. 기존 모듈은 원래 용량을 기준으로 계산하기 때문에 잘못된 측정값을 표시합니다. 심지어 배터리가 아직 충전되어 있어도 0%로 표시되는 경우도 있습니다.
교체를 건너뛰면 문제가 발생합니다. SOC가 부정확하거나, 충전 애니메이션이 누락되거나, 심지어 EV를 비활성화하는 대시보드 오류 코드가 발생할 수도 있습니다.
리튬 배터리 EV의 경우, 게이지 모듈은 부차적입니다. 진정한 핵심은 안전한 작동과 정확한 SOC 데이터를 보장하는 안정적인 BMS입니다. 리튬 배터리로 전환하는 경우, 고품질 BMS를 우선적으로 고려하십시오.
게시 시간: 2025년 10월 25일
