배터리 관리 시스템(BMS)에서 정확한 전류 측정은 전기 자동차 및 에너지 저장 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 안전 한계를 결정하는 데 매우 중요합니다. 최근 업계 연구에 따르면 배터리 열 관련 사고의 23% 이상이 보호 회로의 교정 오차에서 비롯되는 것으로 나타났습니다.
BMS 전류 교정은 과충전, 과방전 및 단락 보호 기능에 필요한 중요 임계값이 설계된 대로 작동하는지 확인합니다. 측정 정확도가 떨어지면 배터리가 안전 작동 범위를 벗어나 작동할 수 있으며, 이는 열 폭주로 이어질 수 있습니다. 교정 과정은 다음과 같습니다.
- 기준선 검증인증된 멀티미터를 사용하여 기준 전류와 BMS 판독값을 대조하여 검증합니다. 산업용 교정 장비는 0.5% 이하의 오차 범위를 충족해야 합니다.
- 오류 보정제조사 사양을 초과하는 오차가 발생할 경우 보호 회로 기판의 펌웨어 계수를 조정합니다. 자동차용 BMS는 일반적으로 1% 이하의 전류 편차를 요구합니다.
- 스트레스 테스트 검증정격 용량의 10%~200% 범위에서 모의 부하 사이클을 적용하여 실제 환경 조건에서도 교정 안정성이 확인되었습니다.
뮌헨 공과대학의 배터리 안전 연구원인 엘레나 로드리게스 박사는 "보정되지 않은 BMS는 끊어질 지점을 알 수 없는 안전벨트와 같습니다."라고 말하며, "고출력 애플리케이션의 경우 연간 전류 보정은 필수적입니다."라고 강조했습니다.
모범 사례는 다음과 같습니다.
- 교정 시 온도 조절 환경(±2°C)을 사용합니다.
- 조정 전 홀 센서 정렬 상태 검증
- 감사 추적을 위해 교정 전/후 허용 오차를 기록합니다.
UL 1973 및 IEC 62619를 포함한 글로벌 안전 표준은 이제 대규모 배터리 시스템 구축 시 교정 기록을 의무화하고 있습니다. 제3자 시험 기관에 따르면 검증 가능한 교정 이력이 있는 시스템의 경우 인증 시간이 30% 단축되는 것으로 나타났습니다.
게시 시간: 2025년 8월 8일
