리튬 이온 배터리의 수명과 성능을 극대화하려면 올바른 충전 습관이 매우 중요합니다. 최근 연구와 업계 권고 사항은 널리 사용되는 두 가지 배터리 유형, 즉 니켈-코발트-망간(NCM 또는 삼원 리튬) 배터리와 리튬철인산염(LFP) 배터리에 대해 서로 다른 충전 전략을 강조하고 있습니다. 사용자가 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
주요 권장 사항
- NCM 배터리: 청구하다90% 이하일상적으로 사용하세요. 장거리 여행 등 꼭 필요한 경우가 아니면 100% 충전은 피하세요.
- LFP 배터리: 매일 충전하는 동안90% 이하이상적이다주간 전체
- 요금(100%)은 충전 상태(SOC) 추정치를 재보정하는 데 필요합니다.
NCM 배터리의 완전 충전을 피하는 이유는 무엇입니까?
1. 고전압 스트레스는 열화를 가속화합니다
NCM 배터리는 LFP 배터리보다 더 높은 상한 전압에서 작동합니다. 이러한 배터리를 완전히 충전하면 배터리의 전압이 상승하여 양극 활물질의 소모가 가속화됩니다. 이러한 비가역적인 과정은 용량 감소로 이어지고 배터리의 전체 수명을 단축시킵니다.
2. 세포 불균형 위험
배터리 팩은 제조상의 차이와 전기화학적 차이로 인해 내재적으로 불일치하는 수많은 셀로 구성됩니다. 100%까지 충전할 때 특정 셀은 과충전되어 국부적인 응력과 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 배터리 관리 시스템(BMS)은 셀 전압을 능동적으로 균형화하지만, 테슬라나 BYD와 같은 주요 브랜드의 첨단 시스템조차도 이러한 위험을 완전히 제거할 수는 없습니다.
3. SOC 추정 과제
NCM 배터리는 가파른 전압 곡선을 나타내므로 개방 회로 전압(OCV) 방식을 통해 비교적 정확한 SOC 추정이 가능합니다. 반면, LFP 배터리는 SOC 15%에서 95% 사이에서 거의 평탄한 전압 곡선을 유지하므로 OCV 기반 SOC 측정값의 신뢰성이 떨어집니다. LFP 배터리는 주기적으로 완전히 충전하지 않으면 SOC 값을 재보정하는 데 어려움을 겪습니다. 이로 인해 BMS가 잦은 보호 모드로 전환되어 배터리의 기능과 장기적인 배터리 수명을 저하시킬 수 있습니다.
LFP 배터리에 매주 완전 충전이 필요한 이유
LFP 배터리의 주간 100% 충전은 BMS의 "리셋" 역할을 합니다. 이 과정은 셀 전압의 균형을 맞추고 안정적인 전압 프로파일로 인한 SOC 부정확성을 보정합니다. BMS가 과방전 방지 또는 충전 사이클 최적화와 같은 보호 조치를 효과적으로 실행하려면 정확한 SOC 데이터가 필수적입니다. 이 보정을 건너뛰면 조기 노화 또는 예상치 못한 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
사용자를 위한 모범 사례
- NCM 배터리 소유자: 부분 요금(≤90%)을 우선시하고, 가끔 필요한 경우 전체 요금을 예약해 둡니다.
- LFP 배터리 소유자: 매일 충전량을 90% 이하로 유지하되, 주 1회 완전 충전하도록 하세요.
- 모든 사용자: 배터리 수명을 연장하려면 잦은 심방전과 극한 온도를 피하세요.
이러한 전략을 채택하면 사용자는 배터리 내구성을 크게 향상시키고, 장기적인 성능 저하를 줄이며, 전기 자동차나 에너지 저장 시스템의 안정적인 성능을 보장할 수 있습니다.
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게시 시간: 2025년 3월 13일
