리튬 배터리 자가 조립이 애호가와 소규모 사업가들 사이에서 인기를 얻고 있지만, 배선이 잘못되면 특히 배터리 관리 시스템(BMS)에 치명적인 위험을 초래할 수 있습니다. 리튬 배터리 팩의 핵심 안전 부품인 BMS는 충전, 방전 및 단락 보호를 제어합니다. 따라서 흔히 발생하는 조립 오류를 피하는 것이 매우 중요합니다.BMS 기능 및 전반적인 안전을 보장하기 위해.
첫 번째,P+/P- 연결 반전 (위험 수준: 2/5)부하 또는 충전기를 연결할 때 단락을 일으킬 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 BMS는 배터리와 장치를 보호하기 위해 단락 보호 기능을 작동시킬 수 있지만, 심각한 경우에는 충전기나 부하가 완전히 타버릴 수도 있습니다.둘째, 샘플링 하네스 앞의 B 배선을 생략합니다(3/5).초기에는 전압 측정값이 정상적으로 나타나므로 정상적으로 작동하는 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 과도한 전류가 BMS의 샘플링 회로로 흘러 들어가 배선이나 내부 저항기를 손상시킬 수 있습니다. B- 단자를 다시 연결한 후에도 BMS에서 과도한 전압 오류가 발생하거나 고장이 날 수 있으므로, 항상 B- 단자를 배터리의 메인 음극에 먼저 연결해야 합니다.
셋째, 하네스 순서가 잘못되었습니다(4/5).BMS의 전압 감지 IC에 과부하가 걸려 샘플링 저항이나 AFE 칩이 타버릴 수 있습니다. 배선 순서를 절대 과소평가하지 마십시오. 배선 순서는 BMS 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.넷째, 모든 하네스의 극성을 반전시킵니다(4/5).BMS를 무용지물로 만듭니다. 기판은 겉보기에는 멀쩡해 보일 수 있지만 빠르게 과열되며, BMS 보호 없이 충전/방전 테스트를 하면 위험한 단락이 발생합니다.
가장 치명적인 실수는 B-/P- 연결을 서로 바꾸는 것입니다(5/5).BMS의 P- 단자는 부하/충전기의 음극에 연결해야 하고, B- 단자는 배터리의 주 음극에 연결해야 합니다. 반대로 연결하면 과충전, 과방전 및 단락 보호 기능이 비활성화되어 배터리가 제어되지 않는 전류에 노출되고 화재가 발생할 수 있습니다.
오류가 발생하면 즉시 연결을 해제하십시오. 전선을 올바르게 다시 연결하고(B-는 배터리 음극, P-는 부하/충전기 음극) BMS에 손상이 있는지 점검하십시오. 올바른 조립 절차를 준수하면 배터리 수명이 연장될 뿐만 아니라 BMS 오작동으로 인한 불필요한 안전 위험을 방지할 수 있습니다.
게시 시간: 2025년 11월 28일
