리튬 배터리를 사용하는 많은 전기 자전거 소유자들이 답답한 문제에 직면합니다. 배터리에는 전력이 표시되지만 전기 자전거 시동이 걸리지 않는 것입니다.
근본적인 원인은 전기 자전거 컨트롤러의 프리차지 커패시터에 있습니다. 이 커패시터는 배터리 연결 시 활성화를 위해 순간적으로 큰 전류를 필요로 합니다. 리튬 배터리의 중요한 안전 장치인 BMS(배터리 관리 시스템)는 과전류, 단락 및 기타 잠재적 위험을 방지하도록 설계되었습니다. 컨트롤러 커패시터에서 발생하는 갑작스러운 전류 서지가 배터리 연결 중 BMS에 영향을 미치면 시스템은 단락 보호 기능(핵심 안전 기능)을 작동시켜 일시적으로 전원을 차단합니다. 이 과정에서 배선에서 스파크가 발생하는 경우가 많습니다. 배터리를 분리하면 BMS가 재설정되어 배터리가 정상적으로 전원을 공급받을 수 있습니다.
이 문제를 어떻게 해결할까요? 임시 해결책으로는 컨트롤러마다 파라미터가 다르기 때문에 전원을 여러 번 켜보는 방법이 있습니다. 하지만 근본적인 해결책은 리튬 배터리의 BMS(배터리 관리 시스템)에 사전 충전 기능을 추가하는 것입니다. BMS가 컨트롤러에서 발생하는 갑작스러운 전류 급증을 감지하면, 이 기능은 먼저 소량의 제어된 전류를 방출하여 커패시터를 서서히 충전합니다. 이는 시중에 판매되는 대부분의 컨트롤러의 시동 요구 사항을 충족하는 동시에 BMS가 실제 단락을 효과적으로 차단하는 기능을 유지합니다.
전기 자전거 애호가와 제조업체에게 이러한 안전 메커니즘을 이해하는 것은 매우 중요합니다. 고급 사전 충전 BMS가 탑재된 고품질 리튬 배터리는 안전성을 저해하지 않으면서 안정적인 작동을 보장하고, 사용 중 예기치 않은 전원 공급 중단을 방지합니다. 리튬 배터리가 전기 이동 수단에 더욱 널리 보급됨에 따라 사전 충전과 같은 BMS 기능을 최적화하는 것은 안전 기준을 유지하면서 사용자 경험을 향상시키는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다.
게시 시간: 2025년 12월 6일
