고전류 LiFePO4 BMS | AGV, 지게차 및 산업용 150A~800A
200A 지게차용 LiFePO4 BMS는 60A 스쿠터용 BMS를 단순히 확대한 버전이 아닙니다. 150A 이상에서는 MOSFET 선택, 구리 바 형상, 열 방출, 사전 충전 처리, 커넥터 정격이 주요 엔지니어링 제약 조건이 됩니다. 100A를 안정적으로 처리하는 BMS라도 이러한 요소 중 하나라도 사양이 부족하면 동일한 부하 프로파일에서 200A에서 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다.
AGV 운영업체, 지게차 OEM, 저속 4륜 전기차 제조업체 및 건설 기계 통합업체에게 적합한 BMS는 지속적인 고전류 작동에 특화되어 설계된 것이어야 하며, 저전류 플랫폼을 개조한 것이어서는 안 됩니다. 연속 전류 정격, 최대 처리 용량, 밸런싱 전략 및 통신 인터페이스는 모두 애플리케이션의 작동 주기와 일치해야 합니다.
산업용 및 저속 차량용 BMS 선정 가이드
애플리케이션의 연속 전류 소모량과 직렬 연결 개수를 권장 BMS 시리즈와 일치시키십시오. 아래 표는 가장 일반적인 산업 현장 구축 시나리오를 다룹니다.
| 응용 프로그램 클래스 | 일반적인 전류 | 시리즈 개수(LFP) | 추천 시리즈 |
| AGV (24V–48V) | 100A–200A | 8S–16S | AK/AM(수동) 또는 TK/TM(능동) |
| 카운터밸런스 지게차 (48V~80V) | 150A–300A | 16S–24S | AM/AS(수동) 또는 TM/TS(능동) |
| 저속 4륜 전기차(48V~72V) | 150A–400A | 16S–24S | AM/AS(수동) 또는 TM/TS(능동) |
| 건설 기계 (72V~96V) | 200A–800A | 20S–32S | AS/D 시리즈(수동형) 또는 TS 시리즈(능동형) |
| 고소 작업대 (48V~96V) | 200A–400A | 16S–32S | AS(수동) 또는 TS(능동) |
만약 사용하시는 장비가 두 제품군 사이에 위치한다면, 예를 들어 72V AGV가 연속 250A의 전류를 소모하고 순간적으로 400A의 회생 제동 피크를 사용하는 경우, 연속 300A 용량의 AS 시리즈가 적합합니다. AS 시리즈는 회생 제동 스파이크를 보호 모드에 진입하지 않고 흡수하면서 열적 여유 공간을 확보하여 연속 부하를 안정적으로 공급하기 때문입니다.
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다섯 가지 제품 시리즈는 산업용 및 저속 차량용 전류 및 전압 범위를 모두 포괄합니다. AM 및 AS 시리즈는 150A~400A 범위에 적합하며 100±30mA의 수동 밸런싱을 제공합니다. TM 및 TS 시리즈는 동일한 150A~400A 범위에 적합하며 최대 1000mA의 능동 밸런싱을 제공합니다. 이 범위에서 수동 또는 능동 밸런싱 방식 선택은 예산보다는 충방전 주기, 충전 프로파일 및 목표 수명에 따라 결정됩니다. D 시리즈는 400A 이상의 연속 전류 요구 사항을 가진 고객 프로그램을 위해 설계된 별도의 병렬 플랫폼으로, 400A 및 800A 정격과 함께 확장된 직렬 연결 옵션(96V 공칭 팩의 경우 최대 32S)을 제공합니다.
| 시리즈 | 균형 | 연속 전류 | LFP 시리즈 제품군 | 주요 응용 프로그램 |
| AM 스마트 BMS | 수동형 100±30mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | AGV, 경량 지게차, 저속 4륜 전기차 |
| AS 스마트 BMS | 수동형 100±30mA | 250A / 300A / 400A | 7–17S / 7–24S | 지게차, 저속 4륜 전기차, 고소작업대, 건설 장비 |
| TM 액티브 밸런스 | 활성 피크 1000mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | 프리미엄 AGV, 지게차, 4륜 전기차 |
| TS 액티브 밸런스 | 활성 피크 1000mA | 250A / 300A / 400A | 7–17S / 7–24S | 프리미엄 지게차, AWP, 고주기 산업용 전기 모터 |
| D 시리즈 스마트 BMS | 수동형 100±30mA | 400A / 800A | 8/15/16/26/30/32S | 대형 지게차, 건설 장비, 대형 산업용 차량 |
AGV 및 창고 자동화(24V~48V, 100A~200A).
AGV는 일반적으로 24V 또는 48V LFP 배터리 팩을 사용하며, 부하 주행 시 연속 전류는 100A~200A입니다. 표준 작업용 AGV는 비용 최적화를 위해 수동 밸런싱 기능이 있는 AK 또는 AM 모터를 선택합니다. 물류 센터에서 24시간 연중무휴로 가동되는 고효율 AGV는 높은 작동 주기에도 배터리 팩 용량을 유지하기 위해 능동 밸런싱 기능이 있는 TK 또는 TM 모터를 선택합니다. 통합 설계 시 AGV 모터 컨트롤러의 시동 전류 프로파일과 BMS 과전류 보호 응답 시간을 비교하여 확인해야 합니다.
카운터밸런스 지게차(48V~80V, 150A~400A).
카운터밸런스 방식의 지게차용 배터리 팩은 리프트, 주행 및 회생 제동 시 동시에 발생하는 높은 전류에 지속적으로 노출됩니다. 300A 또는 400A 용량의 AS 시리즈는 48V 또는 80V 납축전지 팩을 대체하는 중형 지게차용 표준 사양입니다. 배터리 팩 수명이 투자 수익률(ROI)에 직접적인 영향을 미치는 대형 차량 운송업체 또는 렌탈 업체의 경우, 능동형 밸런싱 기능을 갖춘 TS 시리즈는 높은 충방전 주기 동안 셀 균일성을 유지하여 배터리 팩의 사용 수명을 연장합니다.
저속 4륜 전기차(48V~72V, 150A~400A).
저속 전기차(소규모 전기차, 골프 카트, 전기 툭툭, 청소차 등)는 중간 정도의 연속 전류로 작동하며 순간적으로 가속이 최고조에 달합니다. AM과 AS는 일반적인 대량 생산 환경에서 사용되는 수동 배터리 사양입니다. 공유 모빌리티 시스템처럼 차량들이 하루에도 여러 번 운행되는 경우에는 TM과 TS 능동 밸런싱 기술을 통해 일일 운행 부하 조건에서 배터리 팩의 수명을 연장할 수 있습니다.
건설 기계(72V~96V, 400A~800A).
굴삭기, 로더 및 기타 전기 건설 장비는 굴착 및 인양 작업 중 상당한 피크 부하를 포함하여 연속적으로 400A 이상의 전류를 소모합니다. D 시리즈는 400A 또는 800A의 연속 전류 용량을 제공하며, 이러한 장비에 필요한 셀 구성(80V 및 96V 공칭 팩용 26S, 30S 및 32S 옵션)으로 이러한 전류 등급을 처리할 수 있습니다. D 시리즈는 저전류 설계를 개조한 것이 아니라 중공업 환경에 맞게 설계된 플랫폼입니다.
고전류 애플리케이션에서 수동 밸런싱과 능동 밸런싱 중 선택하기
AM/TM 및 AS/TS에서 다루는 150A~400A 범위에서, 팩 가격이 상당히 높고 듀티 사이클이 팩의 유효 용량 유지 시간에 직접적인 영향을 미치기 때문에 밸런싱 전략은 중요한 구매 결정 사항 중 하나입니다. 아래 표는 밸런싱 유형을 작동 프로파일에 맞추는 데 참고할 수 있는 자료입니다. D 시리즈는 400A 이상 프로그램에 사용되는 병렬 플랫폼으로, 밸런싱 유형이 아닌 전류 및 직렬 셀 개수 요구 사항에 따라 BMS를 선택합니다. 최종 선택 시에는 팩 설계, 셀 사양 및 컨트롤러 동작을 고려해야 하며, 주문 전에 엔지니어링 팀과 구성을 확인하는 것이 좋습니다.
| 결정 요인 | 수동 모드(AM/AS)를 선택하세요. | Choose Active(TM/TS)를 선택하세요 |
| 일일 자전거 이용률 | 단일 교대 근무 또는 중간 주기 운영 | 교대 근무, 고효율 가동 또는 연속 운전 |
| 충전 창 | 저속 충전, 야간 또는 비수기 예약 충전 | 기회 충전 또는 잦은 고속 충전 사이클 |
| 함대 규모 | 단일 부대 또는 소규모 함대 | 팩당 사용 수명이 전체 차량 비용에 영향을 미치는 대규모 차량 관리 |
| 패키지 가격 | 운영 계획에 맞춰 조정된 팩 교체 주기 | 포장 수명 연장은 교체 주기보다 구매 우선순위가 높습니다. |
| 운영 환경 | 적당하고 안정적인 온도 범위 내에서 작동 | 넓은 주변 온도 변화 범위에서의 작동 |
고전류 프로그램의 위험을 줄이는 데 공장 직송 방식이 효과적인 이유는 무엇일까요?
고전류 BMS 프로그램은 이륜 전기차 제품보다 단위당 비용이 높고 통합 허용 오차가 더 엄격합니다. 거래 채널을 통하지 않고 DALY에서 공장 직송으로 구매하면 다음과 같은 네 가지 위험 감소 이점을 얻을 수 있습니다.
- 직접적인 엔지니어링 지원 — 판매 전 및 프로그램 진행 중 발생하는 기술적인 질문은 제품을 설계한 엔지니어와 직접 해결할 수 있습니다.
- 사용자 지정 구성 지원 — 보호 임계값, 사전 충전 타이밍, 통신 전송 속도 및 밸런싱 트리거 조건은 일정 수량 이상 주문 시 공장에서 프로그래밍할 수 있습니다.
- 생산 투명성 — 확정된 리드 타임 및 납품 계획 수립을 위한 생산 일정에 대한 가시성 확보
- 직접 보증 및 현장 엔지니어링 - 품질 문제는 영업 담당자를 거치지 않고 공장 엔지니어링 팀으로 직접 전달됩니다.
질문: 제 지게차는 리프트 작동 시 연속 전류 250A, 최대 전류 380A를 소모합니다. 어떤 시리즈의 정격 전류를 사용해야 할까요?
A: 380A 피크 전류를 감당하고 열적 여유 공간을 확보하려면 BMS를 300A 이상의 연속 전류 용량으로 지정하십시오. 능동형 밸런싱을 통해 수명 연장을 원하는 경우 300A 연속 전류 용량의 AS 또는 300A 연속 전류 용량의 TS를 선택하십시오. 모터 컨트롤러에 적합한 사전 충전 구성을 포함한 최종 권장 사항을 제공해 드리기 위해 전체 듀티 사이클(연속, 피크, 피크 지속 시간, 피크 주파수) 정보를 당사 엔지니어링 팀에 보내주십시오.
질문: BMS를 기존 AGV 컨트롤러와 일치하도록 사용자 지정 CAN 버스 메시지 ID 및 전송 속도로 프로그래밍할 수 있습니까?
A: 네. 사용자 지정 CAN 메시지 ID 할당입니다..방송 주파수는 OEM 주문 단계에서 구성할 수 있습니다. 기존 컨트롤러의 CAN 맵 문서를 당사 기술팀으로 보내주시면 주문 출고 전에 구성 확인을 해드립니다. 이를 통해 AGV BOM에 프로토콜 변환 하드웨어를 포함할 필요가 없습니다.
질문: 800A D 시리즈는 액체 냉각이 필요한가요, 아니면 대류 냉각만으로도 작동할 수 있나요?
A: D 시리즈 800A는 표준 산업용 인클로저 환경에서 자연 대류 냉각을 위해 설계되었습니다. 고온 환경에서 800A의 전류를 지속적으로 사용하는 경우, 주문 전에 인클로저 환기 요구 사항을 확인하기 위해 당사 엔지니어링 팀에 문의하십시오.
질문: EU 및 북미 수출에 사용할 수 있는 인증에는 어떤 것들이 있습니까?
A: CE, RoHS, FCC 및 EAC 인증은 AM, AS, TM, TS 및 D 시리즈 전 제품에 기본적으로 적용됩니다. 모든 B2B 주문 시 관련 서류가 제공됩니다. 추가 인증(UL, 산업용 셀의 경우 IEC 62619, 기계류 지침 준수 등)이 필요한 애플리케이션의 경우, 문의 시 대상 시장을 명시해 주시면 해당 인증 패키지를 확인해 드리겠습니다.
| 고전류 LiFePO4 BMS에 대한 공장 직송 B2B 견적을 원하십니까? 패키지 전압, 연속 전류, 최대 전류 및 목표 용량을 당사 엔지니어링 팀에 보내주시면 24시간 이내에 답변을 드리겠습니다.
▶ B2B 견적 받기 →dalybms.com/contact/ ▶ 고전류 표준 BMS →dalybms.com/standard-bms/ ▶ 액티브 밸런싱 BMS 제품군 →dalybms.com/smart-bms/ |
게시 시간: 2026년 4월 25일
