소식
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RV BMS 겨울철 난방 제어: 겨울철 설치에 적합한 25A 모듈 크기 선정
겨울철에 RV용 리튬 배터리 팩이 충전을 멈추는 이유는 무엇일까요? 겨울철에 사용하는 RV에서 흔히 발생하는 문제 중 하나는 배터리가 밤에는 완충 상태를 표시하지만 다음 날 아침에는 충전을 거부한다는 것입니다. 이는 결함이 아니라 LFP 배터리의 화학적 특성상 나타나는 정상적인 현상입니다.더 읽어보기 -
인도에서 전기 오토바이 배터리 팩용 스마트 BMS 선택 방법: 크기, AIS-156 문서 및 OEM 통합
인도산 전기 모터사이클 BMS 선정은 왜 다른 접근 방식이 필요한가? 유럽이나 동아시아 전기 모터사이클 프로젝트에 적합한 BMS 선정 방식이 인도 생산 라인에 자동으로 적용되지는 않습니다. 인도 특유의 세 가지 조건으로 인해 BMS 사양이 달라집니다. AIS-156 문서...더 읽어보기 -
태양광 에너지 저장 장치 통합을 위한 BMS 통신: CAN, RS485 및 인버터 프로토콜 호환성
태양광 에너지 저장 시스템 구축에서 인버터 통신이 가장 큰 현장 고장 원인인 이유는 무엇일까요? 대규모 태양광 에너지 저장 시스템 구축 경험이 있는 사람이라면 누구나 비슷한 이야기를 할 것입니다. "배터리 팩은 벤치 테스트를 모두 통과했습니다. 셀 전압도 규격 범위 내에 있고, 밸런싱도 잘 됐습니다..."더 읽어보기 -
에너지 저장 시스템에 능동적 균형 유지가 필요한 경우 (그리고 수동적 균형 유지로 충분한 경우)
일상적인 자전거 라이딩 문제: 수동 균형 조정 방식은 이러한 용도를 위해 설계되지 않았습니다. 일반 소비자용 전기 자전거 배터리 팩은 하루에 한 번 정도, 많게는 그보다 더 적게 사용됩니다. 전동 공구도 짧은 시간 동안만 사용됩니다. 대부분의 일반적인 리튬 배터리 사용 환경에서는 배터리 팩이 충분한 휴식 시간을 가지므로, 작은 불균형이라도 문제가 될 수 있습니다...더 읽어보기 -
지게차용 리튬 배터리 시스템에 다른 BMS 아키텍처가 필요한 이유
전기 자전거나 캠핑카에서 완벽하게 작동하는 배터리 관리 시스템(BMS)도 지게차에서는 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 BMS 자체의 결함 때문이 아니라, 지게차의 작동 방식이 일반적인 리튬 배터리에서는 경험할 수 없는 높은 부하를 발생시키기 때문입니다. 지속적인 고전류, 회생 제동 시 발생하는 전류 급증, 24시간 가동 등...더 읽어보기 -
인도의 전기 삼륜차, 전기 스쿠터 및 전기 로더용 고전류 BMS: 80A~800A 선택 가이드
인도에서 전기차 배터리 팩에 투자한 돈을 가장 빨리 잃는 방법은 연속 부하만을 기준으로 배터리 관리 시스템(BMS) 용량을 결정하는 것입니다. 평지에서는 배터리 팩이 문제없이 작동하지만, 승객을 가득 태운 차량이 고가도로를 오르거나 전기 로더가 무거운 짐을 싣고 주행할 때 처음으로 오작동을 일으키는 경우가 있습니다.더 읽어보기 -
태양광 에너지 저장 장치용 BMS: OEM 제조업체를 위한 하이브리드 인버터 호환성 가이드
태양광 에너지 저장 장치용 BMS(배터리 관리 시스템)를 알아보시는 분들은 인버터 데이터시트에 "리튬 호환"이라고 적혀 있어도 배터리가 실제로 해당 인버터와 통신한다는 보장이 없다는 사실을 알게 되셨을 겁니다. 진짜 중요한 질문은 바로 이것입니다. 해당 BMS가 Pylontech의 CAN 프로토콜을 지원하는가?더 읽어보기 -
에너지 저장 시스템용 빌딩 관리 시스템(BMS): 캐비닛 통합업체 및 가정용 에너지 저장 장치 제조업체를 위한 OEM 가이드
미국, 유럽 연합 또는 호주 시장에 에너지 저장 캐비닛, 가정용 배터리 팩 또는 태양광 에너지 저장 시스템을 생산하는 경우, BMS(배터리 관리 시스템) 선택은 세 가지를 결정합니다. 첫째, 고객이 이미 보유하고 있는 인버터 브랜드와 배터리 팩이 호환되는지 여부, 둘째, 확장성이 있는지 여부, 셋째, 확장성이 있는지 여부입니다.더 읽어보기 -
인버터 연결 시 BMS가 차단되는 이유: 사전 충전 및 용량성 부하 설명
인버터를 배터리 출력에 연결하면, 인버터 전원이 켜지기도 전에 BMS(배터리 관리 시스템)가 즉시 트립됩니다. 인버터를 분리하면 BMS가 재설정되지만, 다시 연결해도 또 트립됩니다. 매번 접촉 후 1초도 안 되는 시간 안에 이런 현상이 발생합니다. 인버터 자체에는 아무런 문제가 없어 보입니다...더 읽어보기 -
리튬 트럭 배터리가 추운 날씨에 시동이 걸리지 않는 경우: BMS 저온 문제 해결
여름 내내 트럭 시동은 잘 걸렸습니다. 그런데 지금은 겨울이고 기온이 영하로 떨어졌는데, 리튬 배터리가 시동이 걸리지 않거나 아주 약하게만 걸립니다. 밤새 충전도 했는데, BMS 앱에는 배터리 잔량이 80%로 표시됩니다. 하지만 키를 돌려도 아무 반응이 없거나, 엔진이 돌아가려고만 할 뿐입니다.더 읽어보기 -
BMS 과전압 보호 오류: 조기 작동 원인 및 해결 방법
DALY BMS 블로그 · BMS · 6분 읽기 BMS 오작동 과전압 보호: 조기 작동 원인 및 해결 방법 BMS에서 과전압 보호 기능이 작동했습니다. 하지만 팩 전압 또는 평균 셀 전압을 확인해 보면 셀당 3.45V로, 기준치인 3V보다 훨씬 낮게 나옵니다....더 읽어보기 -
인도에서 사용 가능한 능동형 vs 수동형 밸런싱 BMS (1,000mA) 가이드
인도용 능동형 vs 수동형 밸런싱 BMS: 1,000mA 가이드. 배터리 관리 시스템(BMS)의 밸런싱 방식이 인도산 LFP 배터리 팩의 정격 용량 유지 기간을 3년으로 연장할지, 아니면 18개월 만에 용량이 감소하기 시작할지를 결정하는 이유. 셀 편차 문제의 이면...더 읽어보기
